電池包液冷機(jī)是新能源汽車(chē)行業(yè)中用于散熱和冷卻的重要設(shè)備，其特點(diǎn)和應(yīng)用主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
優(yōu)勢(shì)：
降溫速率快：液冷機(jī)通過(guò)液體對(duì)流換熱，能夠快速帶走電池產(chǎn)生的熱量，降低電池溫度。
均溫性好：液體介質(zhì)的換熱系數(shù)高、熱容量大，能夠?qū)崿F(xiàn)電池包的均勻冷卻，提高電池組的穩(wěn)定性。
控制簡(jiǎn)單和精準(zhǔn)：液冷系統(tǒng)形式較為靈活，可以實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的溫度控制和流量控制。
工作原理：
液冷機(jī)通過(guò)內(nèi)部的冷卻液管路中的冷卻液來(lái)帶走電池在工作中所產(chǎn)生的熱量，以達(dá)到降低電池溫度的效果。
當(dāng)電池溫度過(guò)高時(shí)，開(kāi)啟壓縮機(jī)，低溫制冷劑流過(guò)電池?fù)Q熱器冷卻管路里的冷卻液，低溫的冷卻液流入電池包把熱量帶走，讓電池維持最佳的溫度范圍。
應(yīng)用背景：
新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展迅速，對(duì)動(dòng)力電池的穩(wěn)定性提出了更高要求。電池包液冷機(jī)作為重要的測(cè)試設(shè)備，廣泛應(yīng)用于電池包測(cè)試控溫、PACK液冷測(cè)試、低溫測(cè)試等過(guò)程中。
電池包液冷機(jī)還用于新能源汽車(chē)的電驅(qū)、電機(jī)、減速器、充電樁等新產(chǎn)品的水冷系統(tǒng)穩(wěn)定性測(cè)試。
產(chǎn)品參數(shù)：
品牌：如冠亞制冷、冠亞恒溫、冠亞智能、博盛制冷、九本牌等。
控溫范圍：-45°C至-10°C或0°C至100°C(根據(jù)型號(hào)有所不同)。
制冷量：從2.5kw至90kw不等，滿足不同規(guī)模的電池包散熱需求。
結(jié)構(gòu)類(lèi)型：包括密封式、箱式等多種類(lèi)型。
價(jià)格：根據(jù)不同品牌、型號(hào)和配置，價(jià)格有所差異，從幾萬(wàn)元到十幾萬(wàn)元不等。
發(fā)展趨勢(shì)：
隨著新能源汽車(chē)技術(shù)的不斷發(fā)展和電池能量密度的提高，對(duì)電池包液冷機(jī)的要求也越來(lái)越高。未來(lái)，電池包液冷機(jī)將更加注重高效、精準(zhǔn)和智能化控制，以滿足更加復(fù)雜的散熱需求。
